Mercedes-Benz CLA 220 2026 года получит двигатель, разработанный совместно с Geely и собранный в Китае

Mercedes-Benz не перестает удивлять партнерствами в эпоху перехода к новым технологиям. На этой неделе компания подробнее рассказала о силовой установке гибридного седана CLA 220 2026 года — и ключевой момент здесь в том, что 1,5-литровый турбомотор создан совместно с китайским Geely.

Двигатель с кодом M252 относится к семейству модульных агрегатов FAME. Немцы дали архитектуру и стандарты качества, а Geely занялась инженерной доработкой и организует производство в Китае. Это позволяет оптимизировать затраты, не жертвуя эффективностью.

В моторе применены хитрые решения: цикл Миллера для лучшей экономии, выпускной коллектор встроен прямо в головку блока. Благодаря этому турболаг меньше, катализатор греется быстрее, а смесь может быть беднее — мощность не падает, а топлива уходит меньше. Сам бензиновый агрегат выдает 188 лошадиных сил и 300 Нм крутящего момента.

Но CLA 220 — это мягкий гибрид с 48-вольтовой системой. Электромотор на 30 сил и 200 Нм интегрирован в 8-ступенчатую трансмиссию 8F-eDCT, батарейка скромная — 1,3 кВт·ч. Машина может ехать чисто на электричестве при низкой нагрузке (до 27 л.с.), а накатом — до 97 км/ч. Рекуперация работает на всех передачах, отдавая до 25 кВт энергии обратно.

В сумме — 208 сил и 380 Нм. Для седана массой около 1630 кг вполне хватит: до сотни за 7,1 секунды, максималка ограничена на 210 км/ч. Привод передний, как и у базовых версий на платформе MMA.

Такое сотрудничество давно назревало — Geely владеет долей в Mercedes и вместе с ними делает Smart. В мире автопрома делить технологии стало нормой: строгие нормы выбросов, гибриды как мостик к электрокарам. Для покупателей это значит, что «трехлучевая звезда» остается премиумом, но с современным подходом к экономичности.

Новый CLA 220 выглядит сбалансированным: дизайн в стиле электрических моделей, хорошая динамика и низкий расход. Когда он доберется до России — вопрос открытый, но интересно, как это повлияет на цены и отношение к бренду.