Варшавский билет – получи и катайся по Варшаве бесплатно

  Да, если у Вас есть специальный документ, который так и называется, «Варшавский билет», то вы можете спокойно ездить по Варшаве и окрестностям без оплаты за проезд. Но только в течение одного часа….

  С 25 октября в Варшаве вводится новая услуга для пользователей городского транспорта. Проект получил название «Варшавский билет» и реализуется совместно с Варшавским управлением городского транспорта и железнодорожной компанией «PKP Intercity» (PKP расшифровывается как «Polskie Koleje Państwowe», то есть «Польские государственные железные дороги»).

  А заключается проект вот в чём. Каждый пассажир, который купил билет на поезд компании «PKP Intercity», сможет на протяжении аж целого часа перед отправлением поезда либо после прибытия оного бесплатно ездить общественным городским транспортом. Почти бесплатно. Ибо к билету на поезд нужно доплатить лишь 3 злотых 60 грошей, что чуть более американского доллара. Причём это цена на одноразовую поездку в польской столице. Сделав эту доплату, можно без ограничений в течение ближайшего после высадки либо перед посадкой часа кататься на метро, в автобусах, трамваях и даже на специальных поездах в пределах города (жаль, что в городе нет троллейбусов, а то можно было бы часок поколесить и них).

  Теперь компания «PKP Intercity» ведёт переговоры с властями иных польских городов по введению подобного проекта.

  В последнее время польский транспорт в целом развивается достаточно интенсивно и, надо сказать, польские перевозчики имеют всё меньше и меньше достойных конкурентов. В последние годы поляки достигли выдающихся успехов в автомобильном и железнодорожном транспорте. Так, автотранспортные компании пока уступают немецким конкурентам, но и то только по количеству перевезённого груза. А вот в сфере транспортных услуг за границей польские перевозчики и вовсе не имеют конкурентов.

  Теперь в Польше зарегистрировано почти 26,6 тысяч транспортных компаний, которые могут перевозить груз не только на территории Польши, но и по всей Европе. Согласно данным Ассоциации международных автомобильных перевозок, с 2004 года каждый год возникает 1–2 тысячи новых транспортных компаний. Растёт количество грузовиков и автобусов. Как указывает Главное статистическое управление, в 2011 году было зарегистрировано 2 миллиона 840 тысяч транспортных средств, а это составило почти на 100 тысяч единиц больше, чем год назад. Польские транспортные компании активно внедряются на транспортный рынок сопредельных государств, перевозя не только различные грузы, но и осуществляя мощный пассажиропоток. И последнее нововведение, получившее название «Варшавский билет», также, по мнению представителей компании, должно способствовать увеличению пассажиропотока и улучшению условий проезда, как граждан Польши, так и зарубежных гостей.

  Скептики, однако, утверждают, что один час – это недостаточное время для раскачки, ведь можно целый час провозиться с багажом, узнавать, как лучше добраться до места назначения, а то и впопыхах сесть не в тот автобус или трамвай. Как утверждают скептики,

надо было выделить для бесплатного проезда хотя бы два часа, чтобы приезжающие могли легче сориентироваться. Да и уезжающие тоже. Тем более что в Варшаве есть маршруты, для преодоления которых требуется больше часа. Как следует оплачивать пассажирам ту часть пути, которая не относится к промежутку «ближайшего часа»?

  Но, тем не менее, надо отдать должное, это важный шаг компаний навстречу друг другу и пассажирам. А как будет в дальнейшем работать проект, увидим.