Забавные и курьезные случаи грузоперевозок

В любом виде деятельности бывают свои впечатлительные (и даже шокирующие) особенности, и бывают просто курьезы.

Мы привыкли, что любой груз, каким бы крупногабаритным и тяжелым он ни был, всегда можно упаковать во что-то, погрузить на какой-то вид транспорта, и он будет благополучно доставлен в место назначения. Однако так бывает далеко не всегда.

Бывают такие грузы, которые, казалось бы, вообще невозможно никак перевезти, если только он доедет своим ходом. Но, к примеру, сегодня существуют такие грузовые паромы, которые способны перевозить на себе сразу несколько подводных лодок. Вид у такой машины получается более чем впечатляющим. Точно так же впечатляющие выглядят огромные грузовики, в том числе знаменитые белорусские «БелАЗы», которые перевозят тысячи тонн сыпучих грузов.

Безо всяких проблем и неприятностей бывают грузоперевозки в Германию из России только у настоящих профессионалов.

Что до курьезов, то у других они случаются регулярно. Чаще всего они происходят по причине некачественного крепежа груза (или даже полного отсутствия крепежа). В интернете есть немало видеороликов и фотографий, запечатлевших такого рода неприятности. К примеру, шокирующее зрелище на фотографиях попавшей в аварию и опрокинувшейся фуры, которая перевозила цыплят. Множество коробок, вывалившихся из поврежденного фургона, и тысячи-тысячи мелких, едва вылупившихся из яиц цыплят…



Не менее нервное видео – попавший в морской шторм паром, перевозивший японские автомобили. Машины почему-то не были закреплены на палубе, и в результате сумасшедшей качки скользили туда-сюда, и опрокидывались в воду… Плакали же чьи-то денежки, и немалые.



Но даже и безо всякого груза можно попасть в очень обидную неприятную ситуацию. Можно просто перегонять откуда-то куда-то какую-то машину, которой суждено будет сломаться посередине пути. И ладно бы машина была обыкновенная, и поломка какая-нибудь не очень сложная. Но вот ехал как-то раз один грейдер. Его именно перегоняли на большое расстояние. И сломался по дороге. И поломка случилась такая, что ее не так-то просто было ликвидировать. Учитывая, что такие машины могут ремонтировать только специально для этого подготовленные бригады, которых может не быть где-то поблизости, то ситуация вообще тупиковая. Пришлось бедолаге-водителю в буквальном смысле жить в поле рядом со своим грейдером несколько недель, пока фирма, владеющая машиной, не организовала все необходимые работы по ремонту. Хорошо, хоть палатку привезли мужику, да питанием снабдили…